嵐山、河川の工事はようやく完了 65.48km

2018年5月29日　曇り

まだ行き先が決まらない。
木津川堤を右に行こうか左に行こうか？
うむうむ思案。
久しぶりに嵐山方面に行ってみることに。
堤に上がり左折。

やや曇り、気温もさほど高くなく気持ちよく走れます。
嵐山までは家から30ｋｍ。
ちょろっと走るには手ごろな距離。

2年前、台風の大雨で桂川が氾濫。
嵐山周辺は水に浸かってしまった。
その後、川底の浚渫、湖岸補強、井堰の撤去と工事が続き、いつ来てもブルドーザーがうなり声をあげていました。
この4月末でようやく工事が完了。
川底が整地され、中洲や井堰が無くなり流れは穏やか。

木陰のベンチに腰掛けて、川面を眺めているだけで気分がいい。
心地良い風が汗を運んでいく・・うとうと。

ちと休憩が長すぎる、帰らなくては。
はよ帰ろ。

帰りに背割りをぐるりと一周。
堤の除草が終わりすっきりしてました。

走行距離65.48ｋｍ
帰りはやはり向かい風だった。

流れ橋の浚渫工事 42ｋｍ

2018年5月28日　曇り

午後から背割り堤～流れ橋～山城大橋～流れ橋とぐるりとボタリング。
背割りの楠木、元気がなさそう。

流れ橋工事は橋板の張り替えだけではないようだ。

川の流れを変えているのか、大掛かりな工事となっている。

左岸から

走行距離　42.06ｋｍ　2時間23分

これはマラソンより遅いスピードです。

背割り堤の楠木観察ボタ 25.6ｋｍ

2018年5月21日　晴れ　風やや強し

走行距離　25.6ｋｍ
ミニサイクルでちんたら背割り堤の楠木に新芽が出たかを観察に出かけた。
木津川堤は新緑から深緑へと変わっています。
今日は平日なのだがロードバイクが多いようだ。
午前中ロードレースがあったのでその観戦に来ていたのだろ。

追風だ。
ミニサイクルで30ｋｍ/ｈが楽に出る。

移植された楠木にはまだ新芽が出ていません。
添木が新しく追加されています。
大丈夫かな？

帰りに流れ橋に立ち寄る。
工事が進んでいます。
川の流れを変えるのか、ブルドーザーが河底をあちこち掘り返しています。

流れ橋修復工事始まる 44.9km

2018年5月4日　晴れ　風強し

走行距離　44.9ｋｍ

明日は来客、
6日はコンサート。
7日は雨らしい。
いつ行くの？
今でしょう。
今月の初ライド。
木津川をぐるりと回ることにした。
木津川堤に上がると、それはそれは風が強い。
坂道を上がっていると思えばそうでもないか。

久しぶりに流れ橋、お、修復工事がやっと始まっている。
夏までには完成しそうだが、多分秋には流れるでしょう
修復をしないで「流れた橋」として現状保存するだけでも観光資源となるでは？。