ロードバイクサドル調整 15.2ｋｍ

 2020年11月17日

ロードバイクを始めた頃は、漕ぐ力が入りやすいようにとサドルを少し高くして、ハンドルを下げていた。

そのため、ついつい漕いでへとへとになってしまう。

体力が落ち身体が硬くなり、チャリンコはチンタラ乗るのが一番と決めている今。

いや、もうチンタラしか乗れないのだ。

チンタラ乗り用にサドルを少し下げ前方へ動かし、ハンドルを少し上げた。

なんと楽に乗れるもんだ。

流れ橋までチンタラ試運転。

やはりロードは軽いな。

走行距離　15.2ｋｍ

ミニサイクルの後輪ブレーキ交換

 2020年10月30日

ミニサイクルのブレーキがキーキーと鳴り、ちとうるさい。

うるさいバンドブレーキをキャリパーブレーキに交換することにした。

さてブレーキの固定穴をどうしたものか。

固定用のボルトは6ｍｍ。

泥除け取り付けのプレートが、ちょうどいいところにある。

しかし、ここに6ｍｍの穴をあけなくてはいけない。

ドリルが必要だが手持ちはDYI用の5ｍｍまでのセット物。

6ｍｍのドリルをホームセンターに買いに行ったが・・・、悩む。

280円から1100円とえらい価格差がある。

この価格差は多分切れ味だろ。

しかし一か所しか穴をあけないので、一番安い280円を購入。

いざ穴をあけると・・、手ごわい。

安物には相当訳がある。

ほんまに鉄工用？

せめて中ほどの価格帯を選ぶべきであったか？

安い分、時間がかかったが何とか貫通。

スペーサを少し削り取り付け完了。

ブレーキワイヤーの長さが心配だったが既存のままで使えた。

試運転、音はしないがやや効きが甘い。

でも危険を感じることはない。

バンドブレーキを取り外すと、少しスポーティーになったかな。

河川敷うろちょろライド 51.7ｋｍ 新名神工事視察

 2020年9月19日　晴れ

午後からちょろっとライド

さてどこに行こうか？

久しぶりに淀川河川敷を走り、新名神の工事進捗状況を視察に行こう。

木津川堤には、いつもと違うコースで行くことにした。

新名神の側道を進み八幡木津線で少し北に進み工場街に入る。

こねこね進むと河川敷に上がる道がある。

初めてにコースだが意外と簡単に自転車道に上がれた。

自転車道は心地よい風が吹き、気持ちいい季節になりました。

流れ橋で木津川右岸堤に渡り背割り公園。

河川敷グランドでは少年サッカーチームが試合中。

以前と全く変わらない風景。

ここにではコロナはもう過去の出来事のようだ。

背割りをぐるりと回り桂川右岸。

桂川右岸から淀川右岸へ。

淀川右岸河川敷の新名神工事は、基礎工事の後進んでいませんね。

堤防に上がり高槻方面を見ようと思ったが除草はまだ、雑草が背丈ほどあり断念。

枚方大橋で左岸に渡る

関西医科大病院裏でトイレ休憩

麦茶を補給して再出発。

河川敷道を新名神工事現場に。

お・お・お、橋脚が立っている。

こちらは工事が進んでいるようだ。

旧水道局跡にも橋脚の枠組みが立っている

この辺りは住宅地なので工事現場は白い塀で囲まれていて状況が確認できません

所どこに道らしき広い空き地が続いている。

この辺りで地下に入るようだな。

高架から地下に入るのだから勾配はきついかもしれない。

まあ、自転車で走ることはないので関係ないか。

舟橋川沿いを進み、長尾から欽明台を抜けて帰宅。

このコースは坂が緩やかで楽ちんだ。

サイクリング日和の奈良公園ライド 57ｋｍ

2020年9月14日　晴れ

少し涼しくなって、今日はサイクリング日和。

風が気持ちいい。

平城宮までと家を出たが・・。

いつも平城宮から奈良公園を回る予定で出かけるのだが、平城宮で終わっている。

ならば今日は公園から平城宮まわりと予定変更。

木津川堤から鹿川堤で平城山。

平城山から24号線西側歩道で奈良市内。

佐保川北側堤で大仏鉄道公園。

堤の道は途中に小さな踏切があり車が通れないので、気持ちよく走れる。

川沿いには所々小さな公園があり、市民の憩いの場になっているようだ。

いつもは369号線で車と人をかき分けて奈良公園まで行っていたが、雲泥の差だ。

大仏鉄道公園から東に進むと東大寺の裏に出る。

そのまま東に進み二月堂。

途中少し階段があり自転車は押さないといけないが、苦にはならない程度。

二月堂、三月堂には小学生の遠足だろうか、がやがや賑やかだ。

子供たちはマスクをしているのだが、マスクを忘れた身として子供の視線が気になる。

十分なソーシャルデスタンスを保ちながら集団をよける。

鐘桜から東大寺前の鏡池。

今日は鏡が少し歪んでいます。

公園眺めてベンチでエネルギー補給。

観光客が少なく静かでのんびりできる。

シカも暇そうだ。

森からあまり出てきていないようだ。

のんびりしてはいられません。

まだ帰りがあります。

平城宮まわりは無理だな。

旧少年鑑別所から黒髪神社。

旧鑑別所はホテルになる予定だが、その気配はありませんね

ドリームランド跡から平城山。

平城山からは来た道を戻る。

お天気も良くカラッとしていて、気持ちいサイクリング日和でした。

玉水橋から流れ橋 30.12ｋｍ 古希初ライド

 2020年9月5日　快晴　午前中

大きな台風が明日にもやってくるようだ。

不幸中の幸いと言っていいのか、関西を外れるようだ。

またもや九州直撃かもしれない。

気の毒でしかたない。

最大風速85ｍ？　ほんまかいな。

古希初ライド

大住～玉水橋。

河川敷公園では少年野球やサッカーで大賑わい。

コロナのコの字も感じさせない風景。

土曜日の自転車道、ちとチャリンコが少ないかな。

橋を渡り玉水駅。

先日新聞に、昔堤防が切れたとき流れついた巨石が玉水駅にあると載っていたが・・・駅前には見当たりません。裏かも？

JR線路沿いの道で山城大橋。

木津川右岸堤で流れ橋。

今年の雑草はよく育っています。

新名神の工事も進んでいるようです。城陽方面に橋脚が立ちだしました。

誰もいない流れ橋。

水面の風は気持ちいいのだが、お日様が暑いよ。

いつもの農道抜けて、物流センター横から山手東。

ここから上がるのが、一番楽だな。

500ｍLの保冷水筒の初使い。

ちょろっと走るにはちょうどいいサイズ。

半日では氷も解けずに、冷たい麦茶が頂けました。

流れ橋から背割り堤 27.8ｋｍ ツクツクボウシが鳴きだしました。

 2020年8月20日　快晴

少し暑そうだけど、久しぶりにチャリンコライド。

走るとさほど暑くなく、風が気持ちい。

大住付近の自転車道の工事も終わり、路面は奇麗でスイスイ。

さすがにこの暑さでは、歩行者はいない。

チャリンコで走るのは、よく似た年代のおじんばかりだ。

ロードバイクは数えるほどしか走っていない。

流れ橋を渡り右岸に渡る。

流れ橋、人影は・・ほとんどなし。

右岸堤は道幅が広い、その分照り返しがきつく、時々熱い風が吹く。

さすがに暑くなってきた。

京阪電車の踏切を渡り背割り堤へ

堤奥の楠木、今年の夏で枯れてしまうのかと思っていたが、日よけを付けてもらって、元気に葉を付けている。

これなら大丈夫だろう。

ツクツクボウシがあちこちで鳴いています。

こんなに暑くても、時期が来れば鳴きだすの？

コロナでしばらく閉館していた「であい館展望台」。

コロナ対策で連絡先記入となっている

展望台に上がり見渡すと、世間は暑そうだ。

木津川左岸から第二京阪側道で帰宅。

最後のライドは田植えが始まった頃だったけど、稲も大きくなりました。