ミニサイクルの輪行

2018年1月24日

ミニなので持ち運びやすいはずだが、そうでもなさそうだ。
完全に折りたたむと、かなりコンパクトになるのだが16ｋｇはなかなか重い。
ロードバイクの輪行に比べれば6ｋｇ増しだ。
しかしコンパクトになるので輪行時、置き場所に悩まなくても良さそうだ。

16ｋｇ担ぐのを避けるには転がすという方法もあるのだが、ひと工夫が必要だな。
タイヤを固定しないでフォークで固定。
輪行袋の下部は開いたまま。
ハンドルは外さず90度ずらして固定、後方に押すとペダルが動くので押せないので、引っぱる。
階段などは担がないといけないので一応ベルトを取る着けておくことに。

問題発生。
袋をかぶせてないと転がして移動できるのだが、袋を被せるとゆっくり転がさないと裾が絡まってしまう。
速足での移動もできないと実用的でありません。
これでは途中で絡まり往生するのが想像できます。
計画倒れ、再考必要ですな。

ＪＲ輪行の規定では、「自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であって、折りたたんで専用の袋に収納したもの」となっています。
やはり担ぎましょう。

多分このチャリンコでは輪行しないと思うけど・・・。

ミニサイクル改造 サドル交換

2018年1月21日

どうもサドル位置が前過ぎて窮屈だ。
純正サドルが、どっしり安楽形状。
しかもサドルレールの位置が後ろよりなので、座る位置が前よりになっている。
ややスリムなサドルに交換。
お尻の位置が後ろに下がり漕ぎやすくなる。
いまいちだった変速も、ディレイラーを調整すると変速がスムーズに改善。
ボトルホルダーを取り付けると一層スポーティーだな。

さくらであい館展望台はトラピックスの団体ハイカーでいっぱいだった

2018年1月20日　晴れ

改造ミニサイクルの試乗をかねて背割り公園までボタリング。
第二京阪側道に入ると前を電動ママチャリが走っています
19ｋｍ/ｈ～20ｋｍ/ｈ走行だ。
このチャリンコで抜かすには速すぎる。
抜かせるけれど汗をかきそうだ。
ついて行くことにしよう
しかし変についていると、不審者と思われるので少し離れて走ることにした。
途中で曲がってくれたのでホッとした。
曲がるときジロリと見つめられた。
これをメンチ切られたというのでしょうか。　

自転車道に上がり木津川左岸で背割り公園に向かう。
頑張って漕いで一瞬30ｋｍ/ｈ。
25ｋｍ/ｈでの巡行は5分も持たない。
巡行速度は20ｋｍ/ｈまでだ。

背割り公園をぐるりと廻り、さくらであい館で休憩。
展望台にあがると、なんと満員だ。
トラピックスのシールを付けた15名ほどのハイカー団体様だ。
どこをハイキングするのでしょうか？

木津川右岸で流れ橋方面に戻る

四季彩館から農道抜けて帰宅

改造ミニサイクルはボタリングに最適、しかし漕ぐのが重たい。
足腰鍛えるにはいいかもしれないな。
走行距離26.1ｋｍ

天気は穏やかボタリング日和でした。