ミニサイクルで木津川ボタリング 一時吹雪

2018年1月27日　晴れ曇り時々雪

今日も寒い。
寒さを体感してみましょうとミニサイクルでボタリング。

ぐるりと木津川を廻る
自転車道で山城大橋に向かう。
追風で30ｋｍ/ｈは楽勝だ。

こちら方面は久しぶり。
近鉄ガード北側の自転車道が綺麗に舗装されています。

山城大橋を渡り右岸で背割り公園に向かう。
こちらは向かい風だ
ミニサイクルはタイヤが小さく走行慣性が小さいので、漕がないとすぐに止まってしまいます。
そこに風を受けるとなおさら進みません。
身体は暑いが顔が冷たい。
踏切でようやく休憩。

流れ橋は変わっていません。
早く修理しないと、水に浸かった板が腐ってしまうかもしれませんね。

今日の野鳥観察。

さくらであい館、今日は静かです。

背割り公園人影ありません

土曜日の割には人出が少ない。
雪が降り出してきたので早く帰りましょう。
第二京阪側道に入るとエネルギー切れ。
ここと、ひと踏ん張りできないのはチャリンコが重たいのではなく、体力に問題がある様だ。
やはりチャリンコ衣装でないと頑張れないようだ。

どのぐらい寒かったのか気象庁からデーターを拾ってみました。
今日の最低気温は朝方6：42にー4.5度。
寒いはずと思ったら12日13日は-6度近くまで下がっていました。
今年は寒いのだ。

走行距離34.8ｋｍ

ミニサイクルの輪行

2018年1月24日

ミニなので持ち運びやすいはずだが、そうでもなさそうだ。
完全に折りたたむと、かなりコンパクトになるのだが16ｋｇはなかなか重い。
ロードバイクの輪行に比べれば6ｋｇ増しだ。
しかしコンパクトになるので輪行時、置き場所に悩まなくても良さそうだ。

16ｋｇ担ぐのを避けるには転がすという方法もあるのだが、ひと工夫が必要だな。
タイヤを固定しないでフォークで固定。
輪行袋の下部は開いたまま。
ハンドルは外さず90度ずらして固定、後方に押すとペダルが動くので押せないので、引っぱる。
階段などは担がないといけないので一応ベルトを取る着けておくことに。

問題発生。
袋をかぶせてないと転がして移動できるのだが、袋を被せるとゆっくり転がさないと裾が絡まってしまう。
速足での移動もできないと実用的でありません。
これでは途中で絡まり往生するのが想像できます。
計画倒れ、再考必要ですな。

ＪＲ輪行の規定では、「自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であって、折りたたんで専用の袋に収納したもの」となっています。
やはり担ぎましょう。

多分このチャリンコでは輪行しないと思うけど・・・。

ミニサイクル改造 サドル交換

2018年1月21日

どうもサドル位置が前過ぎて窮屈だ。
純正サドルが、どっしり安楽形状。
しかもサドルレールの位置が後ろよりなので、座る位置が前よりになっている。
ややスリムなサドルに交換。
お尻の位置が後ろに下がり漕ぎやすくなる。
いまいちだった変速も、ディレイラーを調整すると変速がスムーズに改善。
ボトルホルダーを取り付けると一層スポーティーだな。