ちょっとボタリング松井山手駅周辺から泉大橋手前までビデオ撮影テスト

2014/8/30  　ＤＳＴ34.93km　ＴＭ1：34：48　ＡＶ22.1ｋｍ/ｈ　ＭＸ40.3ｋｍ/ｈ　

カメラの取り付け位置を変更したので映り具合の確認のため散歩がてら出かけました。
何処に行く？
自転車道を右に行くか左に行くか思い浮かびません。
今日は右に曲がって泉大橋方面に。
快適に走れる。
天気が良くて気持ちいい。
すれ違い時サインを送るとサインが返ってくる。
なんだかサイクリストの仲間入りした気分だな。
往路は平均25.5ｋｍ/ｈ　40分


復路は55分かかっている。大住の坂は12-3ｋｍ/ｈだ。
しかしこの坂を以前よりはるかに速く上れている。

カメラをなるべく車体の中央に取り付けた方が揺れは少ない。
船釣で釣り座が前に当たると間違いなく酔ってしまう.。
前はよく揺れるのです。
取り付け金具を反対にしてカメラをなるべく後方に設置。
ヘッドチューブの上当たりがブレが少ない気がするのだが、ちと短い。

手振れをＯＦＦにすると170角で撮影でき、適度な揺れと走行ーターが画面に入り臨場感ある映像となった。
もう少しメーターが映りこむように調整だな。

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新しいクロスバイクで嵐山へサイクリング

2014/8/28　　走行距離63.98ｋｍ　  走行時間3時間6分　 所用時間3時間35分
　　　　　　　　平均速度20.6ｋｍ/ｈ　 最高速度40.0ｋｍ/ｈ　　巡航速度25ｋｍ/ｈぐらい

新しいチャリンコが届いてから、時間がある日はいつも雨。
午後から雨が上がったので少し漕いでみることにしました。
今日はアクションカムで60秒のインターバル撮影を試すことにした。

もう夏が終わろうとしているのに、ようやく買った速乾性の下着と半パンツを着て、いつものように木津川自転車道を八幡方面に走り出す。
何時も大住から自転車道に入るとスピードを出したくなり流れ橋あたりで息が切れてしまう。
体力配分を考えないで走っている。
新しいチャリンコで何時か遠出をと考えているので、体力配分は重要だ、飛ばさない練習が必要だ。
闇雲に走るのではなく、ある一定の速度で走る練習。
決してロードバイクを追いかけて息切れを起こさない。
無駄な体力消費だ。
ある程度の年齢になると体力も限られてきます。
それなりの走りが必要なのです。
巡航速度25ｋｍ/ｈ走行順守で行くことにした。

御幸橋て息が切れていない、無理をしない、余裕だな。
まっすぐ行って大阪城か、右に曲がって嵐山か。
どちらにするか迷ったが直進信号が赤だったので嵐山方面に行くことにした。
桂川を北上する、結構風を感じるがさほど疲れない。
改造ママチャリとは明らかに違うのを実感する。
ロードバイクとよくすれ違うが、だれにも抜かれていない。
おかげで体力が温存できている。
嵐山の自転車道終点地点から嵐山公園に入る時、以前は松林の地道だったが、なんと綺麗に舗装されていました。

ここまで来るとやっぱり観光地、一見観光客らしい人がうろちょろしてますね。
まずはトイレ休憩。
カメラは取り外して、トイレに入る。
チャリンコから目を離すのが少し心配。
用を済まして戻ると、無事でした、我がチャリンコ。

ことを済まして少し休憩。
知人がこの奥で開業しているので、写真を撮ってフェースブックにアップして驚かしてやろうとも思ったのですが、もう16時前だ、うろちょろしていると帰りに日が落ちてしまう。
今日はこのまま帰ることにしよう。
そういえば前回来た時もそう思ったな。
そんな気持ちがあるだけでも大事だ。

帰りは疲れているのでスピードが落ちるのも仕方にかと思っていたのだが、来るときよりリズミカルに走れる。
追い風だ、川が下りなので、道も下りなのだ。
一気に御幸橋まで戻ってきた。
そろそろお尻が痛くなってきた。このサドルは硬い。
いままでこの距離ではお尻は痛くならなかったが、この細いサドルはこたえる。
英国人は尻の皮が相当厚いのだろう。

京阪のガードをくぐり上りでもたついていると、若いクロスバイクに抜かれてしまった。
足の太さから見るとにわかサイクリストだ。

ぴったり追尾。
おいおい25ｋｍ/ｈじゃないの、追尾を続けると気配を感じたのかスピードを上げる。
30ｋｍ/ｈ。
追尾は楽だ。

なんと道を譲るではないか。お兄ちゃん息切れですか。63才がんばっていますよ。
譲られてまた抜かれるなんで許されない。
スピードアップだ。
でも向かい風が強い。
何とか引き離なそうと必死に漕ぐ。
こらえていた性が湧き出している。
逃げ切り成功。
流れ橋から四季彩館に降りて休憩。
持参したお茶も途中でのみ干して喉がカラカラだ。
今の逃げ切りで体力の消耗が著しい。
走行中、着いたら何を飲もうか考えていた。
爽健美茶はやめてカロリーのある紅茶花伝など飲みたいな。
３台の自販機に紅茶家伝が見当たりません。
お、午後の紅茶があった、でもスモールサイズだ。
一気に飲み干すが渇きは収まりません。
ソフトクリームにしようか。
それとも、もう１本飲むか。
こんなことで悩んでいる。
疲れていると判断力が鈍るそうだ。
だからこんな些細なことで悩むのか？
きっと疲れているのだからカロリーの高いソフトクリームにしよう。
お店のお姉さんに”美味しいとこ入れてよ”と注文。
にこにこしながら”一番おいしいとこ練り込んどきましたよ”、と手渡さられる。
うむ・・、でも何時もの味だ。
ここからは農道だ。
ゆっくり帰れる。
でも最後は標高20ｍから82ｍまでの登り。
登り最終コーナー交差点で女子高校生が立ちこぎで上がってくる。
このいで立ちで負けるわけにはいきません。

またまた性が湧き出してくる。
なんだ坂こんな坂。
よし逃げ切った。
こんなボタリング、健康に良いのでしょうかね。




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クロスバイクにEco Ride World バイク 自転車 カメラスタンド取り付け

2014/8/26

Eco Ride World バイク 自転車 カメラスタンドが届いた。
早速取り付けてみた。
ハンドル周りはギアレバーがかさばって取り付け場所が狭い。
取り付け場所探しはまるでパズルだ。
ライトの位置を右に移動して、左側に取り付け何とか収まる。

しかし撮影画像がママチャリに取り付け撮影した時よりブレている。
クロスバイクはタイヤが細く空気圧が高い。
その分振動が強いためかもしれない。
やや前方にバーが飛び出した状態で取り付けるため、ブレが大きいのかもしれない。
しかしこのバーはたわみが起こるほどきゃしゃではない頑丈だ。
想定外の展開だ。
世の中想定外が多い。



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ペダルの異常音

2014/8/25　　19.2ｋｍ

雨の合間をにらんで、自転車屋さんに出かける。
今日は幹線道路から行くことに。
やはり坂が堪える。
上りは気持ちいいサイクリングとはいかなない。
でも改造ママチャリよりはスムーズに上れているようだ。
だんだんペダル音がはっきりしてきた。
コツ、コツとある一定の場所でなっている。
毎週買っているロト7には当たらないのに、なぜ初期不良に当たるのよ。
これでしばらく宝くじには当たらないだろう。

左ペダルの異常音を伝えると店主が試乗した、
これはペダルですね。
ぺダルといっているでしょに。
取り換えますと、新しいのに手早く取り換えた。
異常音は解消。
メーカーに返品して、新しいのを取り寄せておくとのこと。
今回の買い物はスムーズでない。
車体色でつまずき、ヘルメットの色でまたまたつまずき、初期不良でつまずき。
これで三度だ。
もうないだろう。

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ロードバイクに道を譲られる？。

2014/8/24　　37.21ｋｍ　　1時間46分　37.21ｋｍ/ｈ　　最速41.1ｋｍ/ｈ　平均　21.0ｋｍ/ｈ

走行中時々左のペダルがコツコツと音がする。
しばらく走ると音はしなくなるのですが、何んとなく違和感があります。
これはペダルの初期不良なのか。
ともかく自転車屋さんにもっていこう。

しばらく走るが音がしない。
症状がないのに持ち込んでも、説明がつかないので、もう少し走ることにしよう。
木津川自転車道を泉大橋方面に向けて走り出す。
快適だ。
ロードバイクに付いていると、道を譲られた。
ママチャリなら逃げられるのになぜ？
こまった体力がないのにどうしたものか。
ロードがまたスピードを落とした。
仕方ない抜くとするか。
抜いたけどスピードを何処まで維持出るか。
ううう、しんどい。
なんとか終点泉大橋に到着。

一息休憩して帰りだす、なんだか雲行きがあやしい。
最近の雨はしとしとではありません。
パラパラ雨かと思っている一気にどしゃ降り。
おお、新車が濡れる。
ペダルの音も気になり自転車屋さんに寄るつもりだったが、ズブ濡れではしかたありません。
日を改めることにしましょう。

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2015 RALEIGH RFL クラブグリーン やはりママチャリより速くて軽い

2014/8/23   21.2km

ＪＲ三山木駅前のお店で購入。
今日はチャリンコを持って帰るので、車で出かけることにした。
お店につくと完成したチャリンコが置いてある
赤色を頼んでいたが納期が遅れるのでグリーンとなった。
ロードバイクの中ではクロスバイクはあまり目立たないな。
うむうむようやく届いたか。
ほいんまに遅いやっちゃ。

サドル高さ調節。
空気の入れからから始めり、ギアの特性、車輪着脱のコツ、各オプションパーツの取扱い説明。
輪行袋へ入れるデモンストレーション。
ブレーキが大きく変わっている。
こんなの初めて見る。技術の進歩だ。
20年前のロードバイクには付いていなかった。
よく観察するとシンプルだ。
これがＶブレーキというのか。うむうむ・・。
良く効くそうだ。
30分程度の説明と聞いていたが1時間以上かかった。
中高年なのでゆっくり説明してくれたのだろう。
ありがたい。
車に積み込み持って帰る。

自宅で、まじまじ眺めるといい色だ。
落ち着いている、赤より良かったかもしれない。
オプション色々つけたので、重量がやや増えてしまったようだ。
スタンドはやはりないと不便。
輪行しやすいようにセンタースタンドにした。
いや、これは店の方が選んでくれたのだ。
なんとなく”かっこいい”。
店主おすすめリアバックも付けた。
これで1泊のサイクルツアーは可能とのこと
走行計、ライト、ボトルフォルダー、おまけのボトル。
これで何処でもいけるぞ！。体力あれば。

問題だ出てきた。
カメラ雲台が取りつかない。
ハンドルバーの形状が太い、
しかもハンドルがテーパーととなっているので着ける場所が限られる
これもデザインなのか。
取り付け可能な場所は35ｍｍ径。
困ったもんだ。
ネットでいろいろ探してまた注文
 Eco Ride World バイク 自転車 カメラスタンド   ￥ 1,480
やはり前回の雲台は安物買いとなってしまったのか。

初乗りに出かけよう。
何時もの木津川自転車道路。
快適だ。
クランクギア１速２速切り替はスムーズだが、３速への切り替えに少しもたつく。
しばらく使えばワイヤーの伸びや緩みが落ち着くだろう。
ママチャリより平均5ｋｍ/ｈは早く走れそうだ。
いつも出かけると、帰りの最後は自宅までは上り。
その上りが楽だ。苦しさが半減している。
これで気楽に出かけらそうだ。




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ママチャリ改造6 ソニーアクションカムHDR-AS100V取り付け ロードバイクに挑戦

2014/8/18　18.83ｋｍ

昨日自転車屋さんから電話がありました。
納期は月末と聞いていたのだが、注文していたチャリンコがもう届いたかと一瞬喜んだ。
しかし、なんだか話の内容が違った。
ノッティンガムレッドの入荷が遅れるそうだ。
車種の変更か待つか、思案のしどころだ。
お店に出かけることにした。

最近ソニーのアクションカムを買ったので、試し撮をかねて出かけることにした。
自転車に取り付けるカメラ雲台が届いたので早速愛車に取り付けて、木津川ロードを自転車屋さんまで走ってみる。
手振れ補正の効果がいい。
車体に直付けなので細かい振動がもっと映りこむ思ったが、視ていても眩暈があまり起きない。
ＧＰＳログが記録されるので、専用のソフトで編集すると速度が表示される。
またグーグルマップに軌跡表示もできる等思っていたより面白い。
だからといってどうなんだと言われても、まあ、おもちゃです。

前籠が映っているのがママチャリらしくていいかもしれないが、ちと映りすぎ。
ソニーの純正雲台は高さと調整ができるのですが、半値以下の調整不可の雲台にしてしまいました。
この値段の差が、今後の人生になんら影響はしないのですが、なぜか安物買いをしてしまいます。



ロードバイクが私を抜くと徐々にスピード上げていきます。
しばらく追いかけて走ります。
ちらっと後ろを確認して追いかけてくるのがわかると、スピードを上げて走り去りました。
やはりママチャリに追いかけられるのは嫌なのでしょうね。
一旦スピードが落ちると出ません。
エネルギー切れだ。
20～25ｋｍ/ｈ走行と25～30ｋｍ/ｈ走行ではエネルギー消費は数倍だな。
この辺りをどう解決するか今後の課題だ。

息が切れたので何時もの東屋で休息。
そこにはロードバイクのやや年配の方が休息をしていた。
会釈をすると気さくに話しかけてきてくれた。
向島からこのあたりまでよく来るそうだ。
カーボンだ。
持つと軽い。10ｋｇ以下だな。
最近、鈴鹿峠を越えて伊勢二見ヶ浦まで行ってきたそうだ。
200ｋｍ/日だな。
私は100ｋｍ/日が限界だ。
ママチャリとロードでは10ｋｇは重量差がある。
早い話が私はいつも10ｋｇの荷物を積んで走っているのだから仕方ないかもしれない。
私がクロスバイクを買うつもりと話をすると、ロードバイクが良いという。
タイヤも良いのにすると路面を捉えて走りがいいそうだ。
しばらく話した。
話好きなのか話が止まらない。
ちょうど話が途切れので、次の話題に入る前に自転車屋さんに行ってくると話を切り上げ腰を上げた。

お店に着くと先客がいた。
高校生らしい女の子が母親とやってきている。
量販店ではなく、スポーツ車専門店に来るのだから本格的にチャリンコに乗るつもりなのか、又は通学で使うチャリンコを少し個性のあるもので他人と差別をつけたいのか。
まあどうでもいいけど、お客が来ているのはいいことだ。

店主が申し訳けなさそうに話しかけてくる。
ちょうどお盆休みで発注が遅れて、初回の予約に間に合わなかった様だ。
次回の入荷は秋か年末になると言う。
クラブグリーンならあるそうだ。
・・・・・・。
まいったな・・・。
色々と他の車種を紹介されるが、余計に迷うだけだな。
結局同車種のクラブグリーンに決めることにした。
週末には出来上がるそうなので楽しみましょう。

帰り上り坂でクランクギアをシフトするとチエーンが外れてしまった。
フロントディレイラーの取り付け時に無理があったので、チエーンが内側まで滑り込んでしまったようだ。
改造後初めてのトラブルだ。
走行1153ｋｍで少し取り付けに、ガタが出てきたようですね。



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ソニー デジタルHDビデオカメラレコーダー HDR-AS100VR

2014/8/16

サイクリングの思い出にと写真はこまめに撮る方だ。
止まるのが面倒で、よく走行中に片手ハンドルでカメラを取り出し撮影していたが、不便だ。
数分間のビデオ撮影は危険が伴う。
チャリンコに取り付けサイクリングの様子をビデオに収めたい。

アクションカメラだな。

色々メーカーの機種を比べると候補に上がるのが、ソニーアクションカムだ。
買うと決まればどこで買うかだ。
少しでも安のに越したことはない。
近くのケース電気ではリモコン付きで38000円。
カメラのキタムラnet店で33000円、下取り2000円を利用すれば税込31390円。
これで決まりだ。
朝に注文すると近所のキタムラからメールで商品がそろったとの連絡。
もう使えない古いデジカメ持参して、早速取りに行く。
捨てずに置いておくものだ、いつ役に立つかわからない。

早速持ち帰り開封。
立派なプラスチックのパッケージに入っている。
箱代がかさんでいるのではないか。
こんな立派なパッケージが必要なのか？
やや視点が異なるところを突っこむ中高年の感性。

小さい、これでほんとに映るのか？
映る、結構画像が鮮明だ。
リモコンモニターに無線で映像が映るではないか。
このリモコン短時間のアクションスポーツ場面では使えるだろが、長時間のサイクリングで使うにはやや不便だ、でかくて邪魔だ。
じかも電池が持たない。
でも、隣の部屋でも映る。
何かに使えそうだ・・・・。

最近Ｙｏｕｔｕｂｅに投稿しているフルート演奏の映像がなくて困っている。
チャリンコからの風景を使えばいくらでも作れそうだ。
でも景色のいいところを走らなくてはなりません。



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新車注文 RALEIGH ＲＦＬ2015

2014/8/7　　18.6ｋｍ

ママチャリのハンドルを取り換えて、やや前傾姿勢で漕いだ時は自然とスピードが上がり納得した。
クランクギアを取り換えて坂道を登った時その効果を実感した。
しかし今一つ物足りない。
100ｋｍ/日が限界。余裕で150ｋｍ走行できれば・・・。
例えば150ｋｍを1日で走行するには速度18.75ｋｍで8時間かかります。
平均18.75ｋｍ/ｈで走るには、23ｋｍ/ｈ走行が必要ですね。
山が多いぞ日本は、どこに出かけるにも坂道は避けれません。
23ｋｍ/ｈで登れない、下りをブレーキかけずに下りる根性がないので、私にはちと難しいですね
これはママチャリの限界なのか？中高年の体力限界なのか？。

当初目標としていたママチャリでロードレーサーを抜き去る。
頑張り抜き去るも相手がその気で漕ぐとすっとかわされてしまう。
還暦過ぎてからのハードな運動は寿命を縮めるだけです。
適度な運動で楽しく走るには、限られた体力を効率よく位置エネルギーに変換してくれる自転車が必要かもしれません。
よし買うぞと意気込み自転屋さんに出かけることにした。

山手幹線道路はアップダウンがきついので木津川ロードから行くことにした。
この自転車道は平日でも多くの人が走っている。
何時もはシルバーがほとんどだが夏休み中なので若者も多い。
川で若者の群れがキャーキャーと水遊びをしている。
新聞に載るなよ。

おお今日は開いている。
店に入ると愛想いい店主らしい男性が対応してくれた。
「こんにちは、自転車買いに来ました」。
どうも通常の客のパターンと違うのか、返事につまづいている。
予算、車種、機能の希望を告げると幾つかパンフレットで説明してくれた。
どうも説明好きのタイプだ。
よく熟知している証拠だな。
質問に明快に答えてくれる、「あさひ」の若い店員とは大違いだな。
前回来た時、出張でお休みの張り紙があったので自転車屋さんの出張はどんなとこなのか聞いてみた。
まあ政治家よりは真面目に出張しているかな・・・。
どうもレースへの参加らしい。
自転車専門店を営む以上レース参加は仕事だと奥さんに理解してもらうのに時間がかかったそうだ。
理解してもらったと思っているけど、実は諦められただけと思うけど・・・。

クロスバイク　RALEIGH　ＲＦＬ2015　レッド　サイズ450
8月後半の発売らしいので少し待たねばなりません。
これもメーカーの販売戦略なのだろうから仕方ないので待つしかありません。

店主さんサイズを決めるのに悩んでいたようだ。
メーカーのサイズ指定表では身長170が分かれ目となっている。
私はちょうど170ｃｍで450か500かの分かれ目。
自転車サドルの前にまたがり前輪を持ち上げ、前輪の上がり具合で、「はい判りました」。
450　
これは短足を意味しているのか？。
仕方ない事実だ。
フレームの小さいほうが扱いやすいだろうと勝手にいい方に考え納得。
その他小物をそろえても予算内に収まった。
その予算も根拠はなく何となく決めたので、なんだか中途半端な買い物になってしまい、もっと高機能なものがほしくなるかもしれません。
物欲が継続するのも元気な証拠で、いいことだ。
また欲しくなるほど乗りこなすことにしましょう。

高校生か大学生か、ランドナー系のロードレーサーにのる少年がやってきた。
九州で前輪タイヤがバーストしたらしい。
交換してほしいとか。
次は四国に行くそうだ。
元気な若者だ。
タイヤを外して入れ替えるのに数分。
さすがプロだ。
早い、こんなに早いのならパンクなど気にならないだろう。
パンクが嫌で細いタイヤを敬遠していたのだが考えが変わりそうだ。

帰り際にロードレーサー完全武装の客がやってきた。
なじみのようだ・・・。

帰りは山手幹線道路で帰ることに。
下りを41ｋｍ/ｈで突っ走る。
これが限界だ。
ブレーキかけて減速。
ママチャリのバンドブレーキ。
山中にキーと響き渡る。
この音とも、しばらくするとお別れだな。



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流れた流れ橋

2014/8/10　12.1ｋｍ

８月９日の夜に流れたいようだ.。
台風１１号の影響でよく雨が降った
台風直接の被害よりその影響の雨の被害が多かったようだ
やはり地域住民として公共施設が被害にあったを知ればその損害状況を確認する必要があるのではないか、いやただの物見遊山なのかもしれない。

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ママチャリ改造 5 サドル交換

2014/8/3

どう見てもサドルがスポーテーではない。
長時間乗車すると股間に圧迫を感じる。
クロスやロードのサドルは細いだけでなく臀部で支えるように真ん中が割れている。
楽そうだ。
当てにはならないだろうが書き込みでもいいと書いてある。
サドルを交換することにした。
いつものようにアマゾンで検索
FOGLIA(フォグリア) スポーツサドル VL-3129 ブラック

踏み込み時臀部が楽だ。
こぎ易い感じがする。
小一時間乗ったが痛みはない。
見た目もなんとなくいい。

前籠が不似合だな、でも籠は実用的だ。
街乗りには必需品だ。




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思い切ってチャリンコ買うことにしたが・・

2014年8月4日　　28.06ｋｍ

しばらく忙しいのと暑いので走っていない。
乗るのは近所の買いもの程度で精々10ｋｍまでだ。
これはいかんストレスが溜まる。
でもこの時期は危険だ。

改造ママチャリを輪行袋に入れようと色々算段するが、いささか無理がある。
やはり重たい。19.6ｋｇしかも外せても前輪のみなのでかさばる。
ママチャリにこだわるのはもうやめよう。
軽くて輪行袋に入るクロスとロードの中間的なチャリンコ。
自宅から4つ向こうの三山木駅にRagazzという自転車専門店がある。
今日は思い切って買うつもりで出かけた
しかし暑い、山手幹線から三山木に入る。
たしかこのあたりだなと店を探す。
う、シャッターが下りている。
店主出張で３日間臨時休業の張り紙。
自転車屋の店主の出張っていったいどこに行くのでしょう。
素直に走りにいってくると書けばいいのに。

せっかくだから少し回って帰ろう。
木津川ロードに出て流れ橋を回り帰ることにする。
やはり好き物はこの暑さの中走っている。
何を考えているのだ。
今日もロードに抜かれた。
しばらく追尾するが、やめてとこ。無理すると熱中症で倒れてしまう。
暑さしのぎに自転車ロード沿いのホームセンターで冷却休息。
ほどよく冷えたのでさあ出発と自転車置き場に行くと、私のﾁｬﾘの横に見せつけるようにロードが駐輪してある
ロードにすれば太めのタイヤだ。
クランクギアは明らかにロードのタイプで大きい、56かそれ以上だな。
ロードでもランドナー系だな。
なかなか興味あるチャリンコだ。
ここに駐輪していることは、やはり冷却休息だな。
木津川ロード下り、流れ橋までそこから農道を通り松井山手まで。
風が強くて暑さはましだがスピードがでない。
農道を走ると気持ちいい。
稲が風でさわさわと揺れている。
陽水の少年時代が聞こえてくるようだ。

結局今回は買うことができなかった。




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