久しぶりのライドいやボタリング、今年最後かな？ 38.19ｋｍ

2018年12月24日　晴れ　風やや強し

Ｊさんと木津川外回りコースをミニサイクルでボタリング
いつものうどん屋さんで昼食。
あれスマホのカメラが作動しません。
今回は写真がなしだな。
昨日android9にバージョンアップしたのが原因かも、相性が悪いのか？
帰宅後カメラ設定をクリアして再設定すると、お、カメラが作動。
まだボケていないようだ。

Panaracer RACE D Evo2 [duro] 700×25C タイヤ寿命

2018年12月7日　曇り

ロードバイクを清掃していると、ありゃりゃ。
前輪のタイヤに亀裂発見。
さほど乗っていないように思うのだが・・・、と調べてみると。

2015年7月4日、前後輪を耐パンク性能強化タイプのPanaracer RACE D Evo2 [duro] 700×25Cに交換。
その後、後輪は亀裂で2回交換している。
2016年3月13日、走行距離2783ｋｍで後輪亀裂確認、後輪のみPanaracer RACE D EVO3 [DURO] 700×25Cに交換。軽微な亀裂で交換すほどでなかったもしれない。
2017年6月21日　走行距離5446ｋｍで後輪亀裂確認、後輪のみ Panaracer　RACE A EVO3 [ALL AROUND] 700×25Cに交換。
今日現在　走行距離3511ｋｍで亀裂は見当たらない。

前輪は11661ｋｍで今回亀裂確認。
後輪と前輪では2倍以上寿命が違うようだ。
まめに前後をローテーションするのもいいだろうが、亀裂が起きれば交換しても何の問題はない。
この耐パンク性能強化タイプに替えてから、一度もパンクしたことがない。
なかなか優れモノだ。

 Panarace　耐パンク性能強化タイプのタイヤ寿命は、後輪が5000ｋｍ、前輪が10000ｋｍ。しかし、パンクするまで走っていないので、もう少し走れるかもしれません。

体力が年齢相応になってくると走行スタイルが変わってきた。
あまり飛ばさない、いや飛ばせない。
グリップ性がいいとか、軽量で高速性がいいとか、と言ってもその効果を実感することができない。
パンクがしにくいのが一番。
後輪タイヤを前輪に履き替え、後輪を耐パンク性能強化タイプのPanaracer  グラベルキング F726-GK　 [700×26C]　に交換。

23Cから25Cになり今度は26C。
徐々にタイヤが太くなっています。
いや、価格と相談するとこうなった。

26Cと太くなった思ったが、実測は24.5ｍｍ。
前輪25C、後輪26Cで、何ら不具合はなさそうだ。

歴史的町並み橿原市今井町へのライド 102ｋｍ

2018年12月2日　晴れ

奈良方面に走りましょうと家を出る。
奈良と言えは・・・平城宮だな。
休日とあって人出も多い。

大極殿院南門復元工事の囲いも、ほぼ出来上ったようです。

さて何処まで行きましょうか、日暮れまでには帰りたいので50ｋｍ程進んで折り返す予定で自転車道を南に走る。

まほろば健康パークに立ち寄る。

園内掲示板に橿原までの自転車道が示されています。

少し大廻りになるが初めてのコース、距離的にもいい感じだ。

しかし、走り出してすぐに道を間違ってしまった。

寺川で曲がってしまい、途中で道がなくなりうろちょろしていると、下ッ道に出る。

しばらく走ると自転車道の表示を発見。

飛鳥川沿いの自転車道に出て南下。

おっと、旧家が並ぶ景観保存地区になっている今井町に出ました。

一度来たかったところだ。

街中をボタリング。

散策する観光客も多い。

樫原神宮までの予定だっが、ここを到着地点としましょう。
さて帰りのコースはどうしたものか。
上ッ道に出るにはやや遠回り、しかも道もあまり良くない。
ともかく下ッ道を北上。

24号線で信号待ち。
下ッ道か24号線か？
日暮れまでに帰るには直線コースの24号線が早い。

24号線に入り北上していると広い公園を発見。
唐古・鍵遺跡史跡公園。
道を挟んで道の駅があり、賑っていますね。

木津川自転車道でちょうど日没寸前

平地の100ｋｍなのにえらい脚が疲れました。

24号線頑張りすぎたかな？

大住の坂をチンタラ上り何とか帰宅。

大正池から信楽 81.55ｋｍ

2018年11月3日　晴れ

今日は久しぶりにクロスバイクでライド。
大正池付近も紅葉し始めています。

峠からすぐに下りたとこで人だかり。
女子チャリが転倒していた。
写真を撮っているときに抜かしていったグループのようだ。

ハンドルミスの自損らしい。
大事に至らなければいいのだが。
やはり事故に遭遇すると気が滅入る。
漕ぐのに力が入らない。

信楽手前で307号線に入り天下一品ラーメンで餃子セット

鷲峰山はカットして307号線で山城大橋へ。
木津川右岸で流れ橋から帰宅

今日は疲れた。

背割り堤は未だに通行止め 34.24ｋｍ

2018年11月2日　晴れ

午後からちょろっとミニサイクルで散歩リング。
山城大橋を渡り右岸へ。
橋の上、チンタラ走っていると電動ママチャリに抜かされてしまった。
こりゃいかん。
真面目に漕ぎましょ。
右岸を流れ橋方面に走る
2週間ぶりのちゃりんこ
向かい風が堪えるな。
鍛錬、鍛錬。

流れ橋を渡り、左岸で背割りの堤へ
背割り堤は未だに通行止めだ。
11月3日ヵら開通するようだ。

下北半島～奥入瀬～八甲田山サイクリング 367ｋｍ 飛行機輪行

10月11日 曇りのち雨　走行距離　0ｋｍ

伊丹空港までは車で移動。
駐車料金や高速代と費用はかかるが、電車での輪行を考えれば楽。

なんと、南側駐車場は満車。
北側へまわると空いていますね。
北側はＡＮＡ搭乗口まで遠くなるが、しかたありません。
伊丹空港の駐車場はＡＮＡの南側が人気があるようです。

手荷物を預けに jさんのカードで2階の プレミアムカウンターへ。
そう、並ばなくて通れるカウンターです。

輪行袋が立たないので検査機械に通せません。
そのため目視検査。
検査の女性が電動自転車ですか？と尋ねるのです。
これが電動に見えるの？
持ち主の年齢で判断しているの？
ロードバイクと答えると問題なく通過。
電動バイクはバッテリーが大きいので飛行機には載せれないようです。
輪行袋が倒れないなら検査機械を通せるので手間がかかりません。
帰りは立つようにしましょう。

従価料金(保険) 30万円で 150円、これをかけておくと 丁寧に扱ってくれるそうです。
赤いタグが一つ追加されました。
飛行中のトラブルは保証しないという承諾書にサインして完了。

いつもはカードラウンジだが 今日は空港ラウンジ。
やはりこちらは立派だ、ビールもあります。
しかし、今飲むと後が大変だ。
トマトジュースで我慢しとこ。

カナダのボンバルディア・エアロスペース社のDHC8-400 定員は74名。
観光バスに羽を付けたぐらいの大きさだな。

青森空港到着。
やはり雨が降っている。
自転車を手渡しで受け取り、さてどうしましょ。

空港から自走の予定だったが、初日から雨は辛い。
カッパは持ってきているのだが・・・。
空港で昼食後、タクシー輪行でホテルに直行。

ホテルで自転車を組んで会議室に保管してもらった。
温泉センターが併設されているのでリラックスできそうだ
レストランもあり便利、しかも安い。

10月12日　曇り 走行距離　71.06ｋｍ

ホテルから高速艇乗り場までは5分程度、

高速艇で青森港から佐井まで行き、大間から薬研温泉まで走る予定をしていました。
なぬ、欠航？。
波が高いので、脇ノ沢港止まりだそうだ。
脇ノ沢から薬研温泉へのコース変更。
大間のマグロ丼を食べそこねてしまった。

出航まで時間があるので港を散策。

9：40乗船

自転車は後部貨物室に保管。

やはり波が少し高いようだ

脇ノ沢港着

海岸線の388号線でむつ市に向かう
車が少なく、景色もいい。
初めての道はいつも楽しいものです。

むつ市内のガストで昼食。

国道279号線から県道4号線で薬研温泉。

紅葉はまだ始まった所のようです。

県道4号線は川沿いで、ほとんど斜度もなく走りよかったが、途中で道路工事。

自転車がどろどろになってしまった。

薬研荘、自転車は裏玄関土間に駐輪。

お風呂は一応温泉だったが湯船は2人で満員。

無理して3人かな。

夕食は山菜が主。

しかも女将さんの講釈付き。

食べ方までご指導いただいた。

うむ、たんぱく質がもう少し欲しいな～。

  10月13日　晴れ　走行距離　122.02ｋｍ

恐山経由で三沢へのコースも考えていた。

しかし、温泉の女将さんが、あそこは坂がきつくて自転車は押して上がらんといけないのでやめとけと言う。

今日は三沢に宿を取っているので100ｋｍ以上走る予定

エネルギーと時間を節約しなくてはならないのでコース変更。

恐山へは上らず戻ることにした。

陸奥湾側279号線を走り出すが車が多くて路肩も狭い。

コースを太平洋側の国道338号線に変更。

町道で338号線に向かうが、景色は北海道のようだ

国道に入ると車は少なく走りよいが、路面はいまいち。

東電原子力発電所ＰＲ館。

なんとなく辛そうに建っています。

原子力発電所には延々と2重のフェンスが張めぐらされていました。

民家の庭先で、綺麗に咲いているこの花の名前は？。

イヌサフラン？

六ケ所村野鳥観察公園

田んぼも大きい

三沢の航空科学館に立ち寄る。

体験装置があり、子供は喜びそうだ。

いや大人も喜びそう。

ホテルに到着

自転車は屋根付き駐車場の隅に屋外駐輪

夕食は近所の中華へ。

値段の割には量が多い。

食べきれないと店の方は見たのか、お持ち帰り出来ますよと声を掛けられた。

から揚げをホテルに持ち帰ったが・・、食べれなかった。

10月14日　晴れ　走行距離　72.3km (87.96ｋｍ)

三沢は米軍基地があるためか、町はアメリカナイズされているようです。

昨夜の中華屋さんにも外人グループが食事していた。

102号線で奥入瀬方面に走る。

道の駅奥入瀬で休憩。

奥入瀬温泉郷はすこし寂れています。

昼食は山菜ラーメンか？味噌ラーメンか？

焼山バス停。

ここは十和田湖、八戸、青森からのバスが止まるバスターミナル。

止む無き時はここから酸ヶ湯まではバス輪行？

基本的にはＪＲ東北バスは輪行を認めていないが、各営業所によって対応が違うようです。

運転手さんに伺うと、この辺りは大丈夫そうな言い方。

奥入瀬渓谷。

車が多い、道路を渡るのに車も切れ目を見つけるのが大変なほど。

紅葉は、これからという感じだな。

十和田湖畔の奥入瀬渓谷入り口、湖の水流出口はここだけのようです。

今夜のお宿に到着。

時間がまだ早いので、休憩がてら遊覧船に乗ることにしました。

遊覧船は最後の便で、乗客もちらほら。

のんびりした遊覧ですね。

ホテルにチエックイン。

館内は広くて中規模のホテルのようです。

自転車は会議室に置かしてもらえた。

すると一台先客、チャリダー客は多くなっているようです。

温泉ホテルで2食付いて一万円はお値打ち価格。

10月15日　晴れ　　走行距離　10.1km (19.48ｋｍ)

八甲田山まで自走か？輪行か？

jさんは輪行と決め込んでいる。

観光シーズンで車も多く走りにくそうだ。

一人なら自走だが・・と思案の結果、輪行に同行することにした。

切符を買って輪行の準備。

バスがやってきた。

運転手さんが、輪行の連絡を聞いていないという。

え、連絡するの？

昨日焼山でバスの運転手さんに伺い乗車できるものと思っていたと伝えると、了解してもらえた。

自転車は後方のトランクルームに寝かして入れることができた。

もちろんセルフで。

トランクの大きさから考えると、バスは輪行出来ませんだな。

そのつどトランクが空いていれば可能というところかな。

始発便でよかった。

酸ヶ湯温泉バス停前で自転車組んで準備完了。

近場を散策後ロープウエー乗り場へ向かう。

紅葉真っ盛りだ。

城ヶ倉大橋。

ここも観光地らしい、人がいっぱいだ。

宿に荷物を預けてロープウエー乗場に。

40分待ちとアナウンスしている。

ほんま人が多いな。

山頂公園到着。

思ったほど寒くありません。

駅のレストランで昼食　山菜そば。

公園内の60分コースを散策

木道が整備されていますが一部は地道、足元ばかり気にしていると景色を見忘れてしまいます。

ここには落葉樹がないので紅葉は枯草だけ、笹に松は紅葉しませんね。

八甲田山壮チェクイン

山荘と覚悟はしていたが意外と綺麗。

ツインベットでトイレが付いています。

食事も十分。

10月16日　晴れのち曇り　走行距離　49.57ｋｍ

昨夜は雨が降ったようです。

今日の山頂公園の道はぬかるんでいることでしょう。

今日ロープウエーに乗る予定だったが、バス輪行で計画が前倒しになり昨日に上った。

正解！。

国道103号線から県道40号線に入り雪中行軍遭難者銅像に向かう。

山荘の方の話だと、県道は少しアップダウンがあると言っていた。

少しではなかった、これはアップ、アップではないか。

しかし雨上がりの紅葉は綺麗だ。

雪中行軍遭難資料館

ボランテアのおじさんが詳しく説明してくれました。

お客は二人だけ。

三内丸山遺跡

館内のレストランで昼食

棟方志功記念館。

青森の方とは知らなかった。

青函連絡船八甲田丸。

車両甲板には実部の列車が展示されていました。

津軽海峡冬景色の歌碑。

前に立つと演奏が始まります。

ねぶたの家 ワ・ラッセ。

ねぶたの制作費を聞いてみると大きいので500万円位。

スポンサー費で賄っているそうだ。

今日は市内観光が主、5か所まわりました。

ホテルは初日に泊まったホテル。

ここは温泉センターが併設されているのでゆっくりでき、夕食も館内にレストランがあり楽です。

ホタテ定食　850円

ホタテの卵とじ、なかなか美味しかった。

10月17日　　走行距離　16.81ｋｍ

　

輪行用にプチプチ保護シートとテープを買いにホームセンターに立ち寄り空港に向かう。

路上で栗を見つけたましたがほとんど空、でも少し拾った。

空港手前からは有料道路

軽車両20円と記載あるので用意していると料金所のおじさんが、歩道を走れと合図している。

自転車は無料のようです。

ＡＮＡカウンター横で輪行準備。

デレイラーは、もしぶつけられる困るので外してフレームにテープで固定。

ペダルは外さなくても行けそうだが、横幅が広くなるので外すことに。

ＡＮＡカウンターお姉さんがガムテープとハサミとひもを持ってきてくれました。

ありがとう。

プチプチシートも頂いた。

ローカル空港はいいな～。

うむうむ、ホームセンターに寄る必要がなかったかも。

手荷物検査機に通して自転車を預ける。

飛行機輪行は検査機に通る横型に限りますね。

ラウンジで休憩。

無事に自転車出てきましたね。

手渡しで受け取り、車に積んでさて帰りましょ。

1週間の割には距離が少な目の全走行距離　367ｋｍ。

紅葉は薬研温泉、奥入瀬はこれから、八甲田山は真っ盛りでした。